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17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

可在科技发展日新月异的今天，固守传统优势显然已不足够。香港曾为全球第一大货柜港。随着国际贸易结构变化、科技发展，特别是中国内地港口设施不断完善，相较之下，香港因费用较高、港口自动化程度不足等原因，在全球排行榜上排名不断滑落，也是不争的事实。

裴宜理也不例外，但她的研究课题在当时相对“冷门”。她的研究学科是比较政治学，“当代中国政治既反映了中国自己的政治和文化传统，同时在某些地方又体现了苏联和其他国家的影响，评估这些不同影响的变化是我特别感兴趣的。”她说。

在这台《露华春韵古诗词艺术歌曲音乐会》上，旅奥青年女中音韩蓉、旅德青年男中音崔伦坡、曾在意大利担任访问学者的李敏亦身着时代鲜明的服饰轮番登场，在钢琴等伴奏下，声情并茂地用自己的方式展现中国诗词文化的魅力。

他提到，茂腔中的剧本，很多是从别的戏曲中移植过来的。大多是帝王将相、才子佳人的故事，也有一些反映当时社会生活的新编剧目。老戏让观众看到历史想象中的人，新编戏让他们看到了当代的身边的人、看到左邻右舍，甚至看到他们自己。“我成为一个剧作家的梦想，就是跟这种现实题材故事的兴趣有关。”

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